近年隨著經(jīng)濟的發(fā)展，效率出眾、專用歐式起重機的份額越來越多。這些歐式起重機的自動化程度較高。尤其是效率比較好的港口起重設(shè)備和有特殊要求的專

　　用歐式起重機，對傳動系統(tǒng)的速度、距離、穩(wěn)定性、可靠性、快速性等有較高要求。調(diào)速要求較高的歐式起重機或工作機構(gòu)，通常要求有一擋或一擋以上

　　較穩(wěn)定的低速。由于負載變化較大，對特性硬度有一定要求，但對調(diào)速精度的要求也不是很高。

　　但對通用歐式起重機傳動控制系統(tǒng)的要求主要是保證機構(gòu)能停穩(wěn)、停準。調(diào)速要求較低的歐式起重機或工作機構(gòu)只要有電制動措施完成停車前的降速

　　，有高速擋位完成快速運行即可滿足主要要求，對低速擋的調(diào)速精度和特性硬度要求不高。

　　不論調(diào)速要求高低，各擋位之間的切換都要求平穩(wěn)，不引起過大的沖擊。因為多屬斷續(xù)周期工作制，工作周期相對較短，故對調(diào)速方案的效率要求不

　　甚嚴格，但對安保系數(shù)即可靠性要求很高。

　　鑒于以上情況，歐式起重機傳動控制系統(tǒng)所采用的調(diào)速方案應(yīng)當(dāng)經(jīng)濟可靠、操作方便、保證安保即可滿足要求。